Cummins Crosspoint choisit les panneaux Solar Flex de Go Power pour alimenter le système ClimaCab à l'énergie solaire lors du salon MATS 2014

Go Power! utilise des panneaux Solar Flex résistants, légers et souples pour transformer les toits des cabines et des remorques de classe 8 en capteurs solaires capables de produire jusqu'à cinq kilowatts de courant alternatif

LOUISVILLE, Kentucky, États-Unis (25 mars 2014) – Go Power!, l’un des principaux innovateurs nord-américains dans le domaine des solutions d’alimentation mobile solaires destinées aux camping-cars, aux bateaux, aux camions de chantier et aux flottes de véhicules routiers, a annoncé que ses nouveaux panneaux Solar Flex seraient utilisés par Cummins Crosspoint pour présenter de nouvelles applications solaires lors du Mid-America Trucking Show 2014 à Louisville, dans le Kentucky. Un système alimenté par Solar Flex sera exposé sur le stand n° 11056 de Crosspoint Solutions ClimaCab et servira à montrer comment l'énergie solaire seule peut maintenir les batteries dédiées de leurs systèmes de confort de cabine alimentés par batterie pleinement chargées et prêtes à démarrer les équipements. Le produit sera également présenté sur le stand n° 66173 de Go Power!

Les panneaux de la série Solar Flex GP-FLEX, fins, souples et à très haut rendement, ont été initialement développés pour le secteur des camping-cars, où les besoins en courant alternatif et en climatisation sont comparables à ceux d'un petit chalet. Les panneaux Solar Flex ont été conçus pour épouser la forme du toit d'un camping-car et permettre au véhicule de fonctionner de manière totalement autonome pendant plusieurs semaines d'affilée, sans qu'il soit nécessaire de se brancher sur le réseau électrique terrestre ou sur toute autre source d'alimentation d'appoint.

« En nous concentrant sur l’alimentation entièrement solaire des camping-cars, nous avons d’abord abordé et résolu le problème le plus difficile », a déclaré Sean O’Connor, responsable des canaux de distribution chez Go Power! North America. « Je ne peux pas imaginer une cabine-couchette dont les besoins en énergie s’approcheraient ne serait-ce qu’un peu de ce que notre technologie Solar Flex a pu offrir aux camping-caristes à plein temps. »

Le système Solar Flex est capable de produire environ 100 watts par pied de longueur de remorque. Une remorque de 53 pieds dispose d’une surface de toit suffisante pour accueillir environ cinquante panneaux Solar Flex de 100 watts et générer environ 5 000 watts, soit environ 280 ampères, de courant continu par heure. Associé à un onduleur Go Power!, ce système peut produire jusqu'à 3 000 watts de courant alternatif par heure. Contrairement aux centrales électriques traditionnelles à base de carbone, la solution solaire Go Power! recharge les batteries tout en éliminant les coûts liés à la marche au ralenti, aux émissions, au bruit et au carburant.

Cummins Crosspoint recherchait une solution solaire fiable permettant de maintenir à un niveau de charge optimal les batteries dédiées utilisées dans les groupes frigorifiques Carrier Transicold et les systèmes de climatisation de cabine ClimaCab alimentés par batterie. En temps normal, les courants parasites peuvent décharger les batteries des groupes frigorifiques et des groupes auxiliaires de puissance (APU) lorsque les moteurs auxquels ils sont reliés ne sont pas en service.

« Cela fait un certain temps que nous recherchons une solution solaire pratique pour la recharge des batteries, mais les systèmes à panneaux rigides que nous avons trouvés ne résistaient pas aux chocs, aux vibrations et aux impacts de débris auxquels les véhicules sont couramment exposés ; de plus, ils étaient lourds et encombrants », a déclaré Joe Aschenbener, directeur général de Crosspoint Power & Refrigeration. Le système Solar Flex, léger et fin, est flexible, peut être installé presque partout et est si résistant qu’on peut rouler dessus sans l’endommager de manière significative.

M. Aschenbener a fait remarquer que les systèmes télématiques intégrés à de nombreux camions frigorifiques peuvent complètement décharger leur batterie de démarrage en seulement quatre jours d'inactivité, et que les temps d'immobilisation et les coûts d'entretien liés au démarrage d'une batterie à plat peuvent vraiment s'accumuler. Dans le cas de nos systèmes de confort de cabine ClimaCab alimentés par batterie, il est essentiel de maintenir une charge optimale à tout moment, a déclaré M. Aschenbener. La charge d'entretien générée par le nouveau système Solar Flex nous garantit que les remorques frigorifiques et les batteries sont toujours prêtes à l'emploi, quelle que soit la durée d'inactivité du véhicule.

Les panneaux Solar Flex peuvent être fixés en toute sécurité sur les toits des cabines et des remorques à l'aide d'adhésifs, ce qui évite d'avoir à percer des surfaces étanches avec des fixations. D'une épaisseur de seulement 3 millimètres, ces panneaux souples s'adaptent aux courbes du toit et sont faciles à installer, ne posant pratiquement aucun problème de hauteur lors de la mise en place.

Les panneaux Solar Flex sont recouverts d'un laminé de qualité marine et peuvent être fixés à l'aide d'adhésif sur des surfaces en métal, en caoutchouc, en fibre de verre et en plastique. Ils peuvent également être fixés à l'aide de vis ou de boulons grâce à des œillets prédécoupés et peuvent se courber jusqu'à 30 degrés. Ces panneaux sont extrêmement résistants et peuvent même supporter le passage piétonnier.

Les nouveaux panneaux Solar Flex sont disponibles en kits pratiques de 30, 100 et 200 watts et peuvent être associés à une large gamme d'onduleurs Go Power! pour former un système complet. Pour des solutions d'alimentation mobiles sur mesure destinées aux camions de classe 8, aux camions de chantier, aux fourgonnettes et aux véhicules utilitaires, veuillez contacter Sean O'Connor au (866) 247-6527(866) 247-6527.

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