L'avenir de l'énergie est en constante évolution. Avec l'électrification, les nouvelles interdictions et réglementations, et les avancées technologiques plus rapides que jamais, l'industrie des véhicules récréatifs dans son ensemble doit s'adapter et fournir des solutions à ses clients. En tant que leader dans le domaine de l'alimentation mobile depuis plus d'un quart de siècle, RV Pro a posé quelques questions à Go Power ! pour répondre à certaines questions sur la direction que prend l'avenir de l'alimentation.
Qu'y a-t-il de nouveau et d'innovant dans les solutions d'alimentation électrique pour l'industrie des véhicules récréatifs ?
L'efficacité des panneaux s'améliore, de même que l'efficacité et la connectivité des régulateurs de charge solaire. La connectivité devient plus facile à adopter, ce qui vise à améliorer non seulement l'expérience de l'utilisateur final, mais aussi l'assistance technique, avec des diagnostics prêts à l'emploi et des mises à jour des microprogrammes en temps réel.
Comment voyez-vous l'impact de la nouvelle décision californienne d'autoriser les ventes de véhicules électriques uniquement d'ici 2035 sur l'ensemble de l'industrie des véhicules récréatifs ?
Cela aura un impact, mais la décision plus récente d'interdire les générateurs en Californie en 2024(25) a un impact à plus court terme. Cela conduit les équipementiers à se pencher sur les tensions élevées des systèmes de courant continu et à travailler sur des moyens créatifs pour rendre les véhicules récréatifs plus efficaces et moins dépendants des combustibles fossiles. D'ici 2035, j'espère que la technologie aura suffisamment progressé pour qu'un véhicule de classe B ou C, voire de classe A, soit entièrement électrique et puisse parcourir une distance convenable lorsqu'il est entièrement chargé.
Comment envisagez-vous l'avenir de ce type de législation, en Californie et ailleurs ?
Difficile à dire, mais comme je sais que les équipementiers examinent déjà la décision de la Californie sur les générateurs, cela pourrait signifier une révolution dans la façon dont ils fabriquent et travaillent à rendre les véhicules récréatifs plus efficaces. Toutes les technologies devront être importées. Les climatiseurs devront être plus efficaces. Il s'agit peut-être d'une combinaison avec les toits plats des véhicules récréatifs pour permettre à l'énergie solaire de recharger les batteries. Ensuite, les batteries devront être plus puissantes et plus abordables, mais il faut espérer que tout cela arrivera bientôt.
Quel est le défi que doivent relever les fabricants de véhicules récréatifs, les concessionnaires ou les clients pour adopter des sources d'énergie alternatives ?
Le poids est un problème majeur. Les véhicules de loisirs ne sont pas non plus les plus aérodynamiques. Il sera donc difficile de construire un véhicule de classe A entièrement électrique avec plusieurs climatiseurs et une autonomie utilisable.
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